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無(wú)縫方管價(jià)格明顯反彈,無(wú)縫方管股走弱行業(yè)表現(xiàn):9月17日,無(wú)縫方管板塊下跌2.46%,上證綜合指數(shù)下跌2.14%,滬深300指數(shù)下跌2.45%,板塊走勢(shì)緊跟大盤(pán)。個(gè)股方面,撫順特鋼領(lǐng)漲,上海鋼聯(lián)領(lǐng)跌。
行業(yè)觀點(diǎn):受上周末利好余波及期貨拉漲的影響,今日無(wú)縫方管價(jià)格普遍上漲,且漲幅較為明顯。由于目前社會(huì)庫(kù)存消耗較為嚴(yán)重,且節(jié)前山東無(wú)縫方管廠補(bǔ)庫(kù)存需求帶動(dòng)原材料價(jià)格上漲,無(wú)縫方管價(jià)格走勢(shì)得到一定支撐。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),9月上旬全國(guó)預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量為189.5萬(wàn)噸,旬環(huán)比上漲1.26%,粗鋼產(chǎn)量又現(xiàn)反彈,供需矛盾依然嚴(yán)峻,預(yù)計(jì)無(wú)縫方管價(jià)格將窄幅震蕩。供需矛盾嚴(yán)重,礦價(jià)急跌帶動(dòng)成本支撐減弱,而山東無(wú)縫方管廠調(diào)價(jià)使得無(wú)縫方管價(jià)格顯著承壓,金九銀十恐難再現(xiàn),預(yù)計(jì)無(wú)縫方管價(jià)格將弱勢(shì)探底,但向下空間較小。推薦業(yè)績(jī)好、估值低的公司。
廣發(fā)無(wú)縫方管組合傳統(tǒng)組合:新興鑄管、寶鋼股份、大冶特鋼、八一無(wú)縫方管、方大特鋼特色組合:久立特材、常寶股份、玉龍股份、黃河旋風(fēng)、豫金剛石內(nèi)、外礦雙雙大漲66%唐山鐵精粉不含稅785元/噸,上漲30元/噸;63.5%印礦CFR價(jià)格108美元/噸,上漲6美元/噸;唐山二級(jí)冶金焦含稅1285元/噸,保持穩(wěn)定;唐山廢鋼不含稅2350元/噸,上漲100元/噸;唐山普碳方坯含稅3120元/噸,上漲120元/噸;BDI指數(shù)662點(diǎn),下跌1點(diǎn)。
無(wú)縫方管價(jià)格明顯反彈各地鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)明顯反彈;上海市場(chǎng)螺紋鋼、高線、熱卷、中板價(jià)格漲幅明顯;螺紋鋼期貨微漲,線材期貨、熱卷大宗小漲。
行業(yè)要聞和公司公告中鋼協(xié):9月上旬全國(guó)日均產(chǎn)量為189.5萬(wàn)噸樓市量穩(wěn)價(jià)平 金九銀十或只是傳說(shuō)吳敬璉:各地保增長(zhǎng)投資規(guī)劃已達(dá)17萬(wàn)億“十二五”金融改革規(guī)劃即將發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示1、建筑業(yè)下行和制造業(yè)低迷可能導(dǎo)致下游需求低于預(yù)期;2、無(wú)縫方管價(jià)格弱于原料價(jià)格走勢(shì),行業(yè)盈利能力可能低于預(yù)期。 持續(xù)冷清的無(wú)縫方管市場(chǎng)終于迎來(lái)一絲暖意。據(jù)中國(guó)無(wú)縫方管工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱中鋼協(xié))發(fā)布的報(bào)告顯示，9月第二周，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)縫方管價(jià)格指數(shù)從9月第一周的99.24點(diǎn)，反彈0.15點(diǎn)到99.39點(diǎn)。
此外，“我的無(wú)縫方管”綜合無(wú)縫方管價(jià)格指數(shù)也出現(xiàn)了兩年以來(lái)最大的周漲幅。此前，這一綜合指數(shù)已連跌了22周。
“近期，武漢市場(chǎng)上的無(wú)縫方管確實(shí)有走穩(wěn)的趨勢(shì)，不像上半年那樣一直下跌，我們的生意也比以前好做了些。”昨日，武漢市無(wú)縫方管物資行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、龍發(fā)無(wú)縫方管集團(tuán)董事長(zhǎng)魯建國(guó)表示，價(jià)格低到了一定的程度，無(wú)縫方管廠家虧損太多自然會(huì)減產(chǎn)，無(wú)縫方管價(jià)格也將隨之反彈。
也有市場(chǎng)人士認(rèn)為，此次價(jià)格反彈，與近期基建項(xiàng)目的審批加速以及QE3利好刺激有關(guān)。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士同時(shí)表示，此次價(jià)格反彈并不意味著市場(chǎng)完全變好。“無(wú)縫方管反彈主要是由于武鋼等大型無(wú)縫方管廠家主動(dòng)止跌和一些人為因素，這在無(wú)縫方管價(jià)格維穩(wěn)上起了一定作用。”
盡管一則“萬(wàn)億刺激計(jì)劃”的利好才剛傳開(kāi)，但鋼貿(mào)商心中厚厚的寒意仍難以褪去。
在號(hào)稱西部最大的無(wú)縫方管物流中心——大東無(wú)縫方管城，當(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者看到劉軍(化名)時(shí)，戴著眼鏡的他正百無(wú)聊賴地在無(wú)縫方管堆放場(chǎng)周圍轉(zhuǎn)悠。
劉軍是成都航通鋼貿(mào)的一名銷售員，他親歷了公司五年來(lái)無(wú)縫方管銷量的跌宕起伏，特別是今年以來(lái)的持續(xù)下挫。跟之前業(yè)務(wù)繁忙時(shí)連飯都顧不得吃的情形相比，劉軍說(shuō)，“眼下的清閑，(讓我)有點(diǎn)心慌。”
事實(shí)上，航通鋼貿(mào)或許僅僅是這個(gè)無(wú)縫方管中心2000多家企業(yè)的一個(gè)縮影。
當(dāng)“一噸鋼只賺1.68元”，真實(shí)記錄著今年1月~7月無(wú)縫方管廠家的慘淡效益時(shí)，夾在產(chǎn)業(yè)鏈中間的鋼貿(mào)商，也同樣品嘗到了“賣無(wú)縫方管不如賣白菜”的酸澀滋味。
一噸無(wú)縫方管幾乎不賺錢(qián)
大東無(wú)縫方管城早在2001年就已成立，總占地1500余畝，年吞吐量400萬(wàn)噸以上，且年無(wú)縫方管交易額達(dá)150億元。
五年前，“四萬(wàn)億”基建投資催生了這里大大小小的鋼貿(mào)商。根據(jù)大東無(wú)縫方管城官網(wǎng)，有1/3企業(yè)是2008年之后入駐的，尤其以2009年和2010年居多。
而劉軍所在的成都航通是一家較早入駐且規(guī)模較大的無(wú)縫方管廠家。劉軍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，當(dāng)前無(wú)縫方管價(jià)格平均僅3800元/噸，還一直往下溜，而去年同期達(dá)4500元/噸，甚至在某段時(shí)間里還沖到了6000元/噸。
與此同時(shí)，無(wú)縫方管銷量也出現(xiàn)了明顯下滑。劉軍稱，現(xiàn)在一個(gè)月至多賣出3000多噸無(wú)縫方管，截至8月底，公司無(wú)縫方管銷售才24000噸，如果按照去年15萬(wàn)噸的銷量指標(biāo)計(jì)算，當(dāng)前的銷量還不到去年全年的20%。然而，這里的年租金卻高達(dá)32萬(wàn)元。
眼下市場(chǎng)的慘淡，讓劉軍憶起五年前的好日子。“2008年汶川大地震之后一段時(shí)間是公司日子過(guò)得最舒服的，當(dāng)時(shí)公司在大東無(wú)縫方管城里僅一個(gè)場(chǎng)地，一個(gè)月出貨就將近4000噸，有時(shí)甚至還出現(xiàn)斷貨情況；彼時(shí)鋼價(jià)也直線上揚(yáng)，拉貨的重卡一輛接一輛。”
近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到的卻是另一番光景，十多個(gè)裝卸工坐在堆積如山的無(wú)縫方管上百無(wú)聊賴地抽煙、聊天；而場(chǎng)地周邊依稀可數(shù)的待運(yùn)貨重型卡車司機(jī)也在打盹或看報(bào)紙。
對(duì)于冷清的現(xiàn)狀，劉軍慨嘆道，“目前大量無(wú)縫方管廠家已封貨了，似乎都在等待市場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)，這幾天無(wú)縫方管雖漲了幾十塊錢(qián)，有點(diǎn)振奮人心，但還不濟(jì)事”。
根據(jù)多家鋼貿(mào)商的資料，記者了解到，大東無(wú)縫方管城的無(wú)縫方管貨源多數(shù)是從唐山、鞍山、天津和安陽(yáng)等地通過(guò)鐵路運(yùn)輸送來(lái)的，一噸無(wú)縫方管的鐵運(yùn)成17:50 2012/9/23本大概400元，算上裝卸費(fèi)、看護(hù)費(fèi)、稅費(fèi)和銀行利息，一噸無(wú)縫方管的費(fèi)用支出至少需要2000元。如果再加上工資和租金，一噸無(wú)縫方管幾乎不賺錢(qián)。
根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1、2月份，鋼鐵行業(yè)陷入全行業(yè)虧損，隨后的三個(gè)月里開(kāi)始賺錢(qián)，到6、7月份又出現(xiàn)虧損，虧損加快與加重的趨勢(shì)明顯。
從事鋼貿(mào)生意十多年的個(gè)體戶王先生無(wú)奈地感嘆道，“我們現(xiàn)在都到懸崖邊上了。”
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當(dāng)前位置：
